The Corsa Incident

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Textfeld:   Das Ableben des Corsa Motors

 

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Textfeld: Was war geschehen? Die Wasserpumpe, welche über den Spannriemen betrieben wird, der auch die Zylinder zueinander synchronisiert, ging kaputt. Deshalb lockerte sich der Spannriemen, was entgegen seiner Natur ist. Er heißt ja auch Spannriemen und nicht Lockerungsriemen! Naja, irgendwann sprang er von den Umlenkrollen über die er lief und konnte seiner Bestimmung nicht mehr nachkommen, die Zylinder betriebsgerecht abzustimmen. Die Folge war, dass die vier Zylinder aus dem Takt gerieten, rauf und runter polterten und deswegen die Ein- und Auslassventile ordentlich eins auch die Rübe bekamen. Leider waren sie nicht hart im Nehmen und gingen nach wenigen Momenten K.O. Das Ergebnis: ein Motorschaden.