Obusbetrieb in Wien

Der Obus ist ein öffentliches Verkehrsmittel, das in Wien nie eine besonders große Rolle gespielt hat. Trotzdem haben ein paar Betriebe existiert. Allerdings gab und gibt es in Österreich wesentliche größere Betriebe in kleineren Städten (insbesondere in »Salzburg).

Diese Karte enthält alle Obuslinien, die in Wien und Umgebung betrieben oder zumindest zu bauen begonnen wurden. Da sich die Linie Bahnhof Klosterneuburg - Weidling nicht auf dem heutigen Gemeindegebiet befand, wird sie hier nicht behandelt.

Die erste Obuslinie wurde zwar schon 1908 eröffnet, doch folgten dieser nur wenige weitere, und selbst diese waren ziemlich kurzlebig. Selbstverständlich gab es immer wieder Planungen, doch wurde keine davon realisiert. So wollte man im Zweiten Weltkrieg unter anderem die Straßenbahnlinien 34 und 40 auf Obusbetrieb umstellen. Die Umstellung der Linien 3 und 13 traten sogar in ein konkretes Stadium, scheiterte aber letztendlich doch. Sogar zwei Anläufe gab es zur Errichtung einer Verbindung von Meidling nach Liesing. Schon zu Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts war hier eine Obuslinie geplant, und auch Straßenbahnprojekte gab es immer wieder. 1910 wurde auf der Brücke über die Südbahn in Liesing sogar ein Doppelgleis verlegt. Der Ausbau dieser Linie fiel aber dem Ersten Weltkrieg zum Opfer und die Gleise wurden 1920 wieder entfernt. Im Zweiten Weltkrieg wurden hier erste Vorarbeiten für eine Obuslinie vorgenommen, doch auch diese Arbeiten wurden im November 1944 eingestellt, nachdem die meisten in Italien bestellten Fahrzeuge bei einem Luftangriff zerstört wurden.

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