Zylinderkopfumbau
Gestern habe ich den Kopf runtergeschraubt. Und so sieht eine zerfetzte Zylinderkopfdichtung aus:
Jetzt habe ich aber wenigstens die Bestätigung, daß der Motor wirklich schon mal überarbeitet worden ist. Übermaßkolben sind nämlich drin:
Naja, und dann habe ich mich dazu entschlossen, den bearbeiteten Zylinderkopf zu montieren, um mit der Verdichtung etwas runter zu kommen.
Die Einlaßkanäle sind beim Bearbeiten damals wohl etwas zu groß geraten. Die danach eingesetzten Hülsen bereiten mir grad Sorgen, weil's sehr knapp hergeht bei den Stösselstangen...
Jetzt habe ich mit der Feile die Hülsen an der Kante, wo's am knappestens ist, etwas nachgearbeitet:
Und wie fast zu erwarten war, hatte ich einen "durchbrechenden Erfolg". Die Einlasskanäle sind wirklich bis auf's Limit bearbeitet. Also rausschlagen, und neu machen:
Andreas