Weil es mir bei der alten Konstruktion von der Entlüftung am Ventildeckel das Öl rausgehaut hat, habe ich das ganze jetzt etwas umkonstruiert:
-) Die Öffnung am Ventildeckel ist nun an der Oberseite, damit es das Öl in starken Kurven nicht seitlich rausdrücken kann.
-) Ventildeckel und Kupplungsgehäuse führen in einen gemeinsamen Behälter
-) Der Behälter hat auf der Oberseite einen Auslass, wo ich den Schlauch zum Luftfilter rückgeleitet habe, damit die Abluft angesaugt werden kann, und es im Motorraum nicht so qualmt.
-) An der Unterseite des Behälters ist ein Ablass, falls sich wirklich mehr Öl drin sammeln sollte.
-) Oben ist noch eine Schraube die ich öffen kann, um den Ölstand zu kontrollieren.
Ich hoffe das funktioniert, so wie ich mir das vorstelle...